Двухтактный авиамодельный двигатель Evolution .61NX 10 см.3 с глушителем E61601:E61 для спортивных и тренировочных моделей самолетов.
Рекомендуемые пропеллеры: 11x7 – 13x7.
Резьба на коленвале: 5/16 x 24.
Двухтактный авиамодельный двигатель Evolution .91NX 15 см.3 с глушителем для радиоуправляемых моделей самолетов. Двигатель Evolution .91NX по размерам является двигателем класса .61, а по характеристикам – полноценный двигатель класса .91, что позволит использовать его на не самых больших авиамоделях, в том числе копийных и 3D.
Рекомендуемые пропеллеры: 13x7 – 15x6.
Резьба на коленвале: 5/16x24.
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания Evolution 15GX 15 см.3 (.91 класс) с глушителем для больших моделей радиоуправляемых самолетов.
Отлично подходит для спортивных и масштабных радиоуправляемых моделей самолетов, на которых могут эксплуатироваться калильные двигатели класса .60 - .91.
Все бензиновые двигатели Evolution разработаны для простоты эксплуатации и снижении текущих расходов при использовании и обслуживании. При этом можно с уверенностью сказать, что с установкой и настройкой справится любой моделист с опытом.
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания Evolution 15GX2 15 см.3 (.91 класс) с глушителем для больших моделей радиоуправляемых самолетов.
Отлично подходит для спортивных и масштабных радиоуправляемых моделей самолетов, на которых могут эксплуатироваться калильные двигатели класса .60 - .91.
Оптимальный пропеллер: 14x6" при 10400 об/мин.
Рекомендуемые пропеллеры: 13x6 - 15x6".
Резьба на коленвале: 1/4 x 32.
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания Evolution 20GX 20 см.3 с глушителем и системой зажигания для больших моделей радиоуправляемых самолетов, на которых могут эксплуатироваться калильные двигатели .91 - 1.2 класса.
Рекомендуемые пропеллеры: 15x6 - 17x8.
Резьба на коленвале: 5/16-24.
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания Evolution 33GX 33 см.3 с глушителем и системой зажигания для больших моделей радиоуправляемых самолетов. Данный двигатель обеспечивает высокую мощность по сравнению с другими моделями, при этом обладает превосходным внешним видом. Электронная система зажигания, питаемая от 2S LiPo аккумулятора, обеспечивает легкий запуск и стабильную работу. В комплект входит простой в установке, компактный глушитель, который позволит сохранить внешний вид модели.
Рекомендуемые пропеллеры: 17x8 - 20x8.
Резьба на коленвале: 3/8-24.
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания Evolution 20GX 20 см.3 с глушителем и системой зажигания. Это идеальный двигатель для спортивных и крупномасштабных радиоуправляемых моделей самолетов, на которых могут эксплуатироваться калильные двигатели 1.8 - 2.2 класса. Evolution 40GX обеспечивает высокую производительность и экономичный расход топлива для моделей масштаба 1:20 – 1:80.
Рекомендуемые пропеллеры: 20x8 - 22x10.
Резьба на коленвале: M10x1 мм.
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания Evolution 62GX 62 см3. При создании двигателя использовались высококачественный материалы, что обеспечивает продолжительный срок службы. Заднее крепление карбюратора позволит расположить двигатель в ограниченном пространстве, например на модель военного самолета. Крепление глушителя подходит для широкого диапазона насадок и глушителей, вы с легкостью найдете лучшее для вашей модели. Система зажигания позволяет выбирать источник питания, например, вы можете использовать легкую батарею 2S LiPo. Крепление пропеллера совпадает со множеством популярных двигателей, так что вы легко можете выполнить замену пропеллера.
Рекомендуемые пропеллеры: 22x8" – 24x10".
Резьба на коленвале: четыре болта M5 для пропеллеров в круге диаметром 30 мм.
Авиамодельный калильный двигатель Fora 2.5cc FAI F2D 2015 2.5 см.3 с глушителем для кордовых моделей "воздушный бой". В конструкции использована схема "вал - подшипник" (совмещенный подшипник).
Авиамодельный калильный двигатель Fora 2.5cc FAI F2D 2016 2.5 см.3 с глушителем для кордовых моделей "воздушный бой". В конструкции использована схема "вал - подшипник" (совмещенный подшипник). Двигатель имеет классическую компоновку с высокой гильзой, тем самым обеспечена более плотная посадка камеры сгорания.
Тип используемой свечи: Nelson.
Высокоэффективный генератор Foxtech NOVA-2000, предназначенный для мультикоптеров и БПЛА. Непрерывная выходная мощность генератора составляет 1800 Вт.
Двигатель внутреннего сгорания потребляет бензин и вращает генератор, чтобы обеспечить выходное напряжение 48В. Помимо этого, на борту также необходимо установить 12S LiPo аккумулятор, чтобы обеспечить аварийное резервное питание для быстрого подъема и быстрого маневрирования.
Регистрация
Запчасти (8)
Инструкции 
