Высокоэффективный генератор Foxtech NOVA-2000, предназначенный для мультикоптеров и БПЛА. Непрерывная выходная мощность генератора составляет 1800 Вт.
Двигатель внутреннего сгорания потребляет бензин и вращает генератор, чтобы обеспечить выходное напряжение 48В. Помимо этого, на борту также необходимо установить 12S LiPo аккумулятор, чтобы обеспечить аварийное резервное питание для быстрого подъема и быстрого маневрирования.
Max 140RX (70A) with Header Pipe - двухтактный авиационный двигатель с топливной помпой PD-06. Двигатель предназначен для соревнований FAI F3A. Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных и акробатических моделей: 16х14, 17х13.
Двухтактный авиационный двигатель Max 32SX с карбюратором 20F и глушителем E3030. Для небольших масштабных, спортивных и пилотажных моделей самолетов. Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных моделей: 10x6, 10.5x5, 11x6, для акробатических моделей: 9x7, 9x8, 10x6.
Max 46AX - двухтактный авиационный двигатель. Для акробатических, спортивных и тренировочных моделей самолетов средних размеров. Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных и акробатических моделей: 10.5x6, 11x6, 11x7, 11x8, 12x6, 12x7.
Двухтактный одноцилиндровый авиамодельный двигатель OS Max 46AX ABL с новым, более обтекаемым глушителем E-3070 Power Box. Для акробатических, спортивных и тренировочных моделей самолетов средних размеров.
Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных и акробатических моделей: 10.5x6, 11x6, 11x7, 11x8, 12x6, 12x7.
Двухтактный авиационный двигатель Max 61FX с глушителем E-4010. Для акробатических, спортивных и масштабных моделей самолетов. Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных моделей: 12x6, 12х7, 12х8, 13x6, 13х7, для акробатических моделей: 12x9, 12х10, 12х11 (с использованием резонансной трубы T-4010 и выхлопным патрубком).
Max FR5 300 Sirius – 5-ти цилиндровый 4-х тактный двигатель, предназначенный для самолетов. Он предназначен для крупных моделей самолетов, для которых не подойдут 2-х тактные двигатели большого рабочего объема на цепной передаче. Для этого двигателя отличительными чертами являются:
- высокая мощность;
- низкий уровень вибрации;
- плавность работы механизмов;
- реалистичный уровень шума.
Четырёхтактный авиационный двигатель OS FSa-56II (Alpha-56II) 9.32 см.3 (0.56 класса) с карбюратором 40NA и глушителем F4040.
Производитель для OS FSα-56II рекомендует воздушные винты для спортивных и акробатических моделей: 13x6, 12x6, 12x7, 12x8, для копийных моделей: 13x6, 13x7, 12x6, 12x7, 12x8.
Рекомендуемое топливо: 5-20% нитрометана и 18-20% масла.
Бензиновый авиационный двигатель внутреннего сгорания OS GT15 14.95 см.3. Вес составляет всего 900 гр., при этом, двигатель выдает мощность 2 л.с. при 15 тыс.об.мин. В добавок, двигатель компактный и подходит для многих моделей самолетов, которые рассчитаны под двухтактный двигатель .61 класса или 4-тактный .91 класса.
Карбюратор разработан специально под этот двигатель. Набор так же включает блок зажигания.
Двухтактный авиационный двигатель OS Max-10LA 1.76 см.3 (.10 класса) с карбюратором 10H и глушителем 871 для установки на небольшие пилотажные авиамодели массой до 400 гр., полукопий до 600 гр. и тренировочных моделей до 800 гр.
Четырёхтактный авиационный двигатель OS Max 110FS-a 18 см.3 (1.1 класса) с карбюратором 60Y и глушителем F5040. Модельный двигатель из новой серии FSa предназначен для широкоо спектра моделей, начиная от копий заканчивая спортивными полотажками. Чтобы легче установить новый двигатель, большинство размеров совпадают с размерами двигателя OS Max FS-90SII, в мотораме не требуется никаких переделок.
Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных и акробатических моделей: 13x9, 13х10, 13x11, 14х8, 14x9, 14х10, для моделей тренеров и спортивных тренеров: 15x8, 16х8.
Резьба на коленвале: 5/16-24.
Рекомендуемое топливо: 5-20% нитрометана и 18% масла.
Двухтактный одноцилиндровый калильный авиамодельный двигатель OS Max-15LA 2.49 см.3 (.15 класса) с карбюратором 10G и глушителем 871 для установки на небольшие радиоуправляемые и кордовые авиамодели.
Двухтактный авиационный двигатель OS Max-15LA 2.49 см.3 (.15 класса) с глушителем 871 и БЕЗ карбюратора! для установки на небольшие кордовые авиамодели.
Резьба на коленвале: M5.
Рекомендуемые пропеллеры: 7x5", 7x6", 8x4", 8x5".
Двухтактный одноцилиндровый калильный авиамодельный двигатель OS Max-25FXII 4.07 см.3 (.25 класса) с карбюратором 21L и глушителем 892 для установки на небольшие радиоуправляемые авиамодели.
Резьба на коленвале: UNF 1/4"-28.
Рекомендуемые пропеллеры: 9x5", 9.5x5", 9x6", 10x5".
Рекомендуемое топливо: 5-20% нитрометана и 18% масла.
Регистрация
Добавить в сравнение
Запчасти (3)
Инструкции 
