 Характеристики
| Каталог  Радиоуправляемые машины Автомодели с ДВС Внедорожники, Монстры
|
 |
MTA-4 Sledge Hammer S50 V2 Orange 2.4GHz RTRАртикул: 6225-F103
Thunder Tiger MTA-4 Sledge Hammer S50 V2 – радиоуправляемый монстр-трак с мощным двигателем внутреннего сгорания PRO50-BK и современной аппаратурой управления 2.4ГГц. Для того чтобы не было потери мощности, на модель установлена 2-х скоростная коробка передач со стальными шестернями. Также на монстр-траке установлены стальные ШРУС.
Машина MTA4 S50 имеет прекрасные ходовые характеристики, отлично приспособлена для гонок по пересеченной местности и бездорожью, при этом достаточно проста в управлении и эксплуатации и предназначена, как для новичков, так и для опытных моделистов. Модель поставляется в полностью собранном виде RTR (Ready-to-run).
|
 |
|
|
- База выполнена из толстого алюминиевого профиля, что обеспечивает высокую прочность и жесткость всей конструкции.
- Уникальный топливный бак с герметичной крышкой имеет двухуровневую систему забора топлива, что обеспечивает непрерывную подачу топлива, даже когда модель перевернута вверх колесами.
- Топливная система оснащена помпой для ручной подкачки топлива в карбюратор перед запуском двигателя.
- Воздушный фильтр имеет двойной фильтрующий элемент, который надежно защищает от попадания пыли и грязи в карбюратор в условиях бездорожья.
- Выхлопная труба расположена в задней части, поперек шасси и обеспечивает отвод выхлопных газов вниз под модель (а не в бок, как на большинстве других моделей), что значительно снижает загрязнение корпуса и элементов подвески несгоревшими остатками топлива.
- Крутящий момент от двигателя через трехкулачковый вариатор (выполняющий функцию автоматического "сцепления") передается на коробку передач, которая осуществляет отбор мощности и имеет две скорости вперед и две назад. Привод от коробки передач на передний и задний шариковые дифференциалы, как и привод от дифференциалов на колеса осуществляется карданами из высокопрочной высокоуглеродистой стали.
- Для эффективного торможения используется дисковый тормоз из толстого фрикционного материала.
- Передняя и задняя подвески - регулируемые, крепление суппортов - на стальных шарнирах. Полный набор высококачественных подшипиков. Площадки крепления рычагов к базе (как и некоторые другие элементы шасси) выполнены из алюминия, анодированного в голубой цвет. Длинные рычаги из прочного стеклопластика обеспечивают отличную устойчивость и высокую проходимость модели (за счет большой ширины и длинного хода подвески).
- В подвеске используется уникальная система длинноходных сдвоенных гидравлических амортизаторов с пружинами, имеющими прогрессивную характеристику, что позволяет значительно снизить вероятность "пробоя" (выхода из строя) амортизаторов, а также поломку рычагов и приводов даже при сильном ударе.
- Всего 8 амортизаторов (по два на каждое колесо).
- Приемник и блок бортовых аккумуляторов размещены в герметичных боксах, что предотвращает от попадания пыли и грязи в электронику и выход ее из строя.
- Серво, управляющее передними колесами имеет большое усилие на валу. Для предотвращения поломки серво или тяги на валу размещен серво-сэйвер. Спереди по ходу движения со стороны днища вал серво и серво-сэйвер прикрыты кожухом, защищающим их от поломки при ударе днищем.
- Модель оснащена 3-х канальной системой радиоуправления Ace Jaguar.
- Новые цветовые схемы раскраски кузовов - красная и синяя. Кузов фабрично окрашен и для быстрого снятия-установки на шасси имеет в задней части удобную защелку из стальной проволоки.
Отличия от MTA4 S28:
• Увеличенная головка цилиндра с ребрами охлаждения.
• Новый набор колодок сцепления и стальные шестерни коробки передач.
• Стальные приводные шестерни.
• 2-х скоростная коробка передач.
• Новые высокопрочные ШРУС.
• Новая мощная алюминиевая выхлопная труба.
• Более жесткие пружины амортизатора.
• Двигатель PRO-50BK, объемом 8,2 куб. см.
• Новая цветовая схема корпуса.
• Новые хромированные диски и шины с хорошими показателями сцепления с дорогой.
• Новая конструкция переднего и заднего бампера. |
|
Комплектация
|
- фабрично собранная модель MTA-4 Sledge Hammer S50 V2
-
кузов оранжевого цвета с нанесёнными наклейками
-
3-х канальная система радиоуправления Ace Jaguar
-
двигатель PRO50-BK
-
ротостартер Thunder Tiger Pro-Start
-
инструкция
|
|
|
Дополнительно необходимо
|
|
|
|
|
| Артикул |
6225-F103 |
| Производитель |
Thunder Tiger |
| Категория |
Радиоуправляемые машины |
| Тип |
Внедорожники, Монстры (Автомодели с ДВС) |
| Масштаб |
1/8 |
| Готовый комплект |
да |
| Наличие |
нет в наличии
|
| Цена, руб. |
26570 |
| |
 Физические характеристики |
| Длина мм. |
558 |
| Ширина, мм. |
438 |
| Высота, мм. |
273 |
| Вес, г. |
6200 |
| Колесная база, мм. |
368 |
| Клиренс, мм. |
108 |
Колея передняя, мм.
задняя, мм. |
нет данных |
Колеса передние, мм.
задние, мм. |
хромированные диски
хромированные диски |
Шины передние, мм.
задние, мм. |
нет данных |
| Диаметр колеса, мм. |
нет данных |
| |
| Технические характеристики |
| Двигатель |
PRO-50BK (8.2 см.3) |
| Тип двигателя |
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) |
| Описание двигателя |
нет данных |
| Стартер |
ротостартер |
| Максимальная скорость, км/ч |
нет данных |
| Объём бака, мл. |
нет данных |
| Радиоаппаратура |
3-х канальная система радиоуправления 2.4ГГц |
| Тормоза |
дисковый тормоз из толстого фрикционного материала |
| Привод |
4WD, постоянный полный карданный привод |
Передаточное отношение
1-ой передачи
2-ой передачи
3-ей передачи
4-ой передачи |
нет данных |
| Шасси |
алюминевое |
| Подвеска |
полностью независимая, настраиваемая |
| Амортизаторы |
8 маслонаполненных амортизаторов (по два на каждое колесо) |
| Трансмиссия |
две передачи вперед и две назад |
| Дифференциал |
нет данных |
|
|
|
|
|
Регистрация
Добавить в сравнение
